“货运航线布局在逐步完善，据中物联航空物流分会(hui)不(bu)完全统计，停止今年10月，共新增180余条货运航线。”
11月24日，第二届全球数字贸易博(bo)览会(hui)数字化驱动航空物流枢纽(niu)建设研讨会(hui)上，中国(guo)物流与采购联合会(hui)副会(hui)长兼秘书长崔忠付披露(lu)上述数据。
崔忠付表示，今年是我国(guo)疫情防控开放以后的第一年，我国(guo)经济处于经济恢复和(he)产业转型升级的枢纽(niu)时期。从国(guo)际方面来看， 2023年10月，全球制(zhi)作业采购经理指数（PMI）为47.8%，连续(xu)13个月运行在50%以下，世界贸易构造(WTO)近期将2023年全球货品(pin)贸易的增长预期下调到0.8%。 从国(guo)内来看，我国(guo)经济运行延续(xu)了恢复态势，但仍(reng)在盘(pan)曲中前行。10月份，中国(guo)制(zhi)作业采购经理指数（PMI）为49.5%，比9月下降0.7个百分点，进入(ru)理论收缩区间。
“结合前三季度(du)数据来看，经济连续(xu)恢复的基础仍(reng)必要进一步的巩固，但部分跟民生相干的行业，照样保持了稳中向(xiang)好的态势，物流行业市场活力(li)较强，主要目标都(dou)呈现出稳步上升态势。”崔忠付说，前三季度(du)，我国(guo)社会(hui)物流总额249万亿(yi)元，按可比价格计算，同比增长了4.8%。物流业总支(zhi)出为9.7万亿(yi)元，同比增长4.5%。
崔忠付判断，随着扩(kuo)展内需战略，宏观政策(ce)调控等一系列政策(ce)发挥(hui)感化，物流需求将呈延续(xu)、逐步恢复的态势，展现出良好的韧(ren)性，长时间向(xiang)好的基本面还没有改变(bian)。详细体现在以下五个方面：
一是市场需求稳固。以跨境电商为代(dai)表的新兴产业，为航空物流进展供应进展动能和(he)稳定市场预期。我国(guo)跨境电商在外贸总额中的比重从2015年的1%上升到去年的5%，是航空物流最重要的细分市场之一。根据国(guo)际航空运输协会(hui)的数据表现，80%的跨境电商商品(pin)是经过航空来进行运输的，跨境电商的营(ying)业占到航空货运营(ying)业总支(zhi)出的20%。
二是航空货运供给加大。航空物流能力(li)的建设在加快(kuai)，全货运飞机数量稳步增长，根据交(jiao)通运输部数据，停止今年8月底，全行业拥有全货机252架，比2019年底增加了79架。货运航线布局逐步完善。据中物联航空物流分会(hui)不(bu)完全统计，停止今年10月底，共新增约180条货运航线。
三是航空货运网络在不(bu)断地完善。对外打造国(guo)际航空物流通道，我国(guo)13个空港型国(guo)家(jia)物流枢纽(niu)地点城市的GDP总合占到天下GDP62.25%，航空物流枢纽(niu)在引领、支(zhi)撑地区经济高质量进展方面，发挥(hui)了重要感化。
四是依托航空物流综合劣势，航空物流企业为跨境电商供应了优质的物流服务，跑出中国(guo)加快(kuai)度(du)。同时，数字化成为驱动航空货运业创新进展的重要力(li)量。伶俐机场、伶俐货站的建设，有效简(jian)化了航空货运流程，收缩时间，进步服从。
五是营(ying)商环境在连续(xu)改善。政府部门从支(zhi)持行业久远建设进展角度(du)，出台航空物流政策(ce)，包含适空产业引进，基础办法改造，航线航班开发，口岸(an)功能提拔，通关环境改进、信息化建设、货运时刻增加等方面，逐步构建起，增进航空物流进展的政策(ce)体系和(he)体系体例机制(zhi)。
崔忠付表示，优化枢纽(niu)和(he)布局，完善基础办法，建设伶俐货运，完善运输体系是建设航空物流保证体系的重要构成部分。在新的进展阶段，盘(pan)绕我国(guo)航空物流枢纽(niu)建设，崔忠付分享了他的三点意见。
一是航空物流枢纽(niu)建设，要支(zhi)撑地区经济进展，发挥(hui)枢纽(niu)富省带头(tou)感化，使航空物流成为产业转型升级、地区协调进展和(he)竞争力(li)提拔的重要驱动。2022年，上海浦东机场、广州白(bai)云机场、深圳宝安机场位列全球货运机场前20强，三家(jia)机场的货运总计已经占到天下机场货运量的45%，航空物流枢纽(niu)建设深度(du)融合地区产业链、供给链进展支(zhi)柱。同时在以后鼎力(li)大举(ju)进展数字经济的配景下，依托航空物流枢纽(niu)为跨境电商等适空产业，供应了专业的服务功能。
二是航空物流枢纽(niu)要着力(li)提拔枢纽(niu)能级。根据以后航空货运进展需求，因地制(zhi)宜，完善枢纽(niu)配套办法，增强资本设置的能力(li)，同时以航空运输为核心，推进空陆联运、空空周(zhou)转等多种运输体式格局的深度(du)衔接，进步运行服从。
三是要借助快(kuai)递、跨境电商等重点行业走出去进展的必要。积极延伸国(guo)际物流供给链网络，构建通晓全球的航空货运网络体系。此外，还要注重数字化场景建设，打造数字化国(guo)际供给链。