海空中的“天鹰兵士(shi)”：善于(yu)加油的舰载机，美海军A-3与A-4打(da)击机,飞机
海军是(shi)一个天生带有冒险(xian)和打(da)击色彩的军种。由于(yu)大海分歧于(yu)海洋，没有山峦起伏、河(he)道纵横，大海无遮无拦，一旦和敌人遭遇，只有迎战一条(tiao)路，以是(shi)"狭路邂逅勇(yong)者胜"这句话特别得(de)当海军作战。也正由于(yu)海军这种无遮无拦的特性，以是(shi)航空母舰以其(qi)得(de)天独厚的战术优势，取代了战列舰成为海军的核(he)心(xin)力量。
停满甲板的打(da)击机，从二战时(shi)代最先，舰载打(da)击机就是(shi)海兵舰载航空兵最主要的打(da)击力量
航母对于(yu)海兵舰队最大的优势在于(yu)，它可以搭载几十架各型(xing)飞机，然后飞机可以居高临下对于(yu)海面上根本无处潜藏的敌方舰队动员扑灭性的打(da)击。二战时(shi)期，日本最壮大的大和号和武藏号战列舰就是(shi)这样被(bei)击沉的。没有外(wai)，在早期的海军航空兵中，由于(yu)受技能的限制，舰载飞机的动员机广泛功率偏小(xiao)，以是(shi)想要执(zhi)行防空作战，就没有能带炸弹执(zhi)行轰(hong)炸任务；执(zhi)行轰(hong)炸任务，为了多带炸弹，飞机就必然笨拙，没法(fa)执(zhi)行防空任务。以是(shi)舰载打(da)击机就是(shi)海兵舰载机部队一个弗成或缺的组成部份。
舰载打(da)击机成为美国海军紧张的核(he)威慑力量。图(tu)中航母甲板上停放的舰载机，包含A-3、A-4和A-5和A-6
在二战结束时(shi)，由于(yu)核(he)武器的问世，在足(zu)以跨大洲的战略核(he)导弹问世之前，海军的航母舰载机也是(shi)美国执(zhi)行核(he)打(da)击任务的紧张手段，而要运(yun)输这些(xie)大个头的核(he)炸弹，并且还能够把它们准确(que)的扔在敌人头上，重型(xing)舰载打(da)击机就是(shi)必弗成少的，而美国海兵舰载重型(xing)喷气式打(da)击机的最初鼻(bi)祖，显然就是(shi)著名的A-3"空中兵士(shi)"重型(xing)打(da)击机。
统统为了核(he)战略：A-3重型(xing)打(da)击机
二战结束后，在美苏冷战的早期，由于(yu)弹道导弹技能尚未成熟，再加上早期核(he)弹头本身的个头、重量都很大，一样平常的战术飞机根本"扛"没有动，以是(shi)美苏两国在其(qi)时(shi)广泛使(shi)用大型(xing)轰(hong)炸机携带核(he)弹头承担战略打(da)击任务。B-29也是(shi)迄今为止人类独一到(dao)场过核(he)打(da)击实战作战的轰(hong)炸机，1945年8月，B-29轰(hong)炸机分别在日本的广岛、长崎各投(tou)下了一颗原子弹，这也是(shi)迄今为止人类唯一的两次在实战中使(shi)用核(he)武器。
图(tu)为MK-4型(xing)热核(he)弹，这是(shi)1949年到(dao)1953年美军装备的核(he)武器
B-29轰(hong)炸机虽然航程远、载荷大，即使(shi)是(shi)人类第一代核(he)弹头也能轻松携带。但是(shi)这种飞机毕竟是(shi)一种四发大型(xing)轰(hong)炸机，该机翼展超过43米，飞机长度30.18米，高8.46米，几乎相当于(yu)三层楼房的高度，这么大的家伙显然没有大概搬上航空母舰。
图(tu)为一架B-29轰(hong)炸机正在装载MK-4核(he)弹，可以看出那时(shi)的核(he)武器体积巨大，轰(hong)炸机+核(he)弹，没法(fa)装进航母
但是(shi)由于(yu)航母本身具(ju)备极强的机动性能，如(ru)果(guo)舰载飞机可以携带核(he)弹的话，那么这些(xie)飞机便可以从B-29飞机所没法(fa)到(dao)达的区域，对苏联动员扑灭性核(he)打(da)击。以是(shi)从1950年代最先，航母舰载机的核(he)打(da)击计划，就是(shi)美国整个国度核(he)战略的一个组成部份。这个"组成部份"恰(qia)是(shi)壮大的A-3打(da)击机。
图(tu)为美军1952年至1963年装备的MK-5核(he)弹，启齿处需野生放置核(he)战役部
A-3D则可以携带MK-5核(he)弹进行核(he)打(da)击，今后图(tu)上也可看出该机有3名机组人员，和其(qi)逃生位置
A-3打(da)击机的机长为23.27米，翼展22.1米，最大起飞重量高达37.19吨，最大飞行速度为982千米/小(xiao)时(shi)，最大航程为3380千米。A-3重型(xing)舰载打(da)击机的最大载弹量可达5.8吨，这个水平足(zu)以携带"小(xiao)男孩"级别的原子弹，如(ru)果(guo)没有携带核(he)弹，A-3还可以携带包含MK82、MK83、MK84等多种普通炸弹。同时(shi)A-3装备有2门M3L型(xing)航炮(pao)用于(yu)自卫。这两门航炮(pao)都装备在飞机的机尾，专门用于(yu)向后射击追击的战役机。
早期的A-3打(da)击机在机尾加装了自卫机炮(pao)
美国海军第一代大型(xing)舰载喷气式打(da)击机，A-3空中兵士(shi)
A-3打(da)击机计划比较奇特：飞机采用上单翼通例气动布局，机翼后掠(lue)角为36°，2台J57型(xing)涡轮喷气动员机吊挂在机翼上，这种计划厥后仅在S-3"北欧海盗"反(fan)潜机上使(shi)用过，因此算是(shi)比较另类的舰载飞机动员机布置模式。
图(tu)为普惠J57涡喷动员机，为A-3打(da)击机供应充足(zu)的动力
而这款J57动员机也曾作为B-52D轰(hong)炸机的动力来源
同时(shi)，由于(yu)体积太大，为了减小(xiao)飞机占用甲板面积，A-3的机翼和尾翼都可以折叠。由于(yu)早期涡喷动员机的推力无限，A-3打(da)击机的推重比唯一不幸的0.3（如(ru)今的战役机广泛在1以上），再加上A-3最大超过37吨的起飞重量，这让(rang)A-3从航母上起飞极其(qi)困难——除了需要蒸汽弹射器供应额外(wai)的动力外(wai)，该机每次起飞还必须在机身上绑上12具(ju)助推火箭，以供应更多的推动力，才能够从航母上安全(quan)起飞。
由于(yu)重量太大，A-3曾测试行使(shi)12具(ju)火箭助推器起飞。图(tu)为正在使(shi)用火箭助推的A-3打(da)击机
图(tu)为A-3打(da)击机驾驶舱，为并排双座计划，主驾前方为导航员。该机型(xing)并未装备弹射座椅，饱受海军飞行员诟病
A-3打(da)击机吨位大、航程远，在能够搭载"北极星"潜射战略导弹的美军"41争(zheng)自由者"系列战略导弹核(he)潜艇建成托付并构成战役力之前，A-3是(shi)美国海军最核(he)心(xin)的舰载核(he)打(da)击飞机，甚至厥后的A-5"民团团员"也没有A-3的职(zhi)位紧张。A-3打(da)击机在美国海军中的退役时(shi)间长达40年，几乎贯(guan)穿了整个冷战时(shi)期，而"大"显然是(shi)A-3飞机能够得(de)到(dao)美国海军青睐的主要原因。
图(tu)为停在退役航母上展览的EKA-3B电子对抗飞机
恰(qia)是(shi)由于(yu)"大"，A-3打(da)击机除了执(zhi)行老本行——轰(hong)炸任务以外(wai)，还有诸多改进型(xing),例如(ru):EA-3B和EKA-3B型(xing)电子对抗飞机，这是(shi)美国海军装备的两款紧张电子对抗飞机，而从EA-3最先，美国海军最先系统性的给航母装备舰载电子对抗飞机，在EA-3以后，还有著名的EA-6B和目(mu)前的EA-18G等专用电子战型(xing)号。除了电子战飞机外(wai)，A-3重型(xing)打(da)击机还曾被(bei)改装成空中加油机和侦察机。而且A-3家属中还有几个极其(qi)少见的型(xing)号：TA-3B型(xing)教练机，专门用于(yu)训练美军飞行员驾驶A-3和准确(que)投(tou)弹。这种专用教练机一共仅临盆12架。
KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞机玩(wan)"加油叠罗汉(han)"，终成A-3经典战例
图(tu)为A-3加油机进行三机加油，还原神奇的叠罗汉(han)加油法(fa)
A-3的加油机型(xing)号KA-3B在越战时(shi)期曾立下“奇功”，一架美国海军的F-4C战役机被(bei)越军高炮(pao)命中油箱(xiang)，导致燃油泄漏，美军急迫出动一架KA-6D为其(qi)供应空中加油，以确(que)保飞机能够返(fan)航，没想到(dao)F-4C燃油保守太快，没有得(de)以又调了一架KA-3B加油机，于(yu)是(shi)就有了奇特的空中叠罗汉(han)加油，终究三架飞机全(quan)部安全(quan)落地。
图(tu)为KA-3B空中加油就，可见其(qi)加油软管已放出
图(tu)为KA-3B加油机所使(shi)用的的加油管挂盘，收纳在弹舱之中。A-3巨大的载荷能力，使(shi)其(qi)成为一款很紧张的加油机
尽管A-3打(da)击机性能卓越，并且具(ju)备很强的多用途能力，但是(shi)毕竟该机体积过于(yu)庞大，没有管是(shi)弹射还是(shi)接纳，都比较困难，而且由于(yu)该机尺(chi)寸巨大，没有管在航母甲板还是(shi)机库中，都难以调度，这让(rang)美国海军的地勤人员颇有怨言。没有外(wai)，很快美国海军就得(de)到(dao)了新玩(wan)具(ju)——"精灵(ling)杀手"A-4打(da)击机。
图(tu)为正在起飞的A-3加油机，注意(yi)其(qi)机腹凸起的加油模块
图(tu)为A-3打(da)击机剖面图(tu)，可见机腹部加油模块（细节可参见上文配图(tu)）
强悍的侏儒：A-4"天鹰"打(da)击机
A-4打(da)击机绰号"天鹰"，大概是(shi)冷战时(shi)期能够和F-4"鬼(gui)怪"齐(qi)名的一款美军多用途舰载打(da)击机。A-4打(da)击机由著名的道格拉斯飞机公司计划，1952年最先计划，1954年首飞，1956年10月正式量产(chan)并装备美国海兵舰载机部队。虽然该机目(mu)前在美军中早已退役，但是(shi)却依然在巴西、阿根廷(ting)等国继续(xu)退役。并且由于(yu)轻巧灵(ling)便，A-4几乎参与了冷战中的每一次美苏对抗，并且也获得(de)了没有俗的战绩。
A-4天鹰打(da)击机是(shi)一款玲珑、灵(ling)活但是(shi)机载设备绝对大略的轻型(xing)单发打(da)击机。图(tu)为挂弹飞行的A-4E打(da)击机
体型(xing)玲珑但“内在”十足(zu)，皮实耐用。图(tu)为正在投(tou)弹的A-4打(da)击机编(bian)队
和A-3打(da)击机相比，A-4是(shi)个十足(zu)的"小(xiao)弟弟"。A-4打(da)击机长12.22米，翼展8.38米，最大起飞重量仅为11.13吨，最大飞行速度1083千米/小(xiao)时(shi)（约0.88马赫），以是(shi)A-4打(da)击机没法(fa)进行超音速飞行。飞机采用了单人单座的体式格局，气动上则使(shi)用了下单翼、大三角翼布局，由于(yu)飞机尺(chi)寸确(que)切太小(xiao)，以是(shi)A-4飞机的机翼压根就没有计划可折叠的功能，但是(shi)即使(shi)这样，A-4飞机停放在甲板上时(shi)，依然是(shi)尺(chi)寸最小(xiao)的战役机。目(mu)前还没有据说过还有哪款舰载战役机没有采用折叠机翼计划。
美海军陆战队曾测试在A-4加装火箭助推系统，以缩短其(qi)起降间隔
体型(xing)小(xiao)天然有好处。图(tu)为停放在航母甲板上的A-4F打(da)击机，机翼无需折叠
尽管飞机没有大，但是(shi)由于(yu)A-4使(shi)用的动员机比较"给力"，以是(shi)早期A-4打(da)击机最大载弹量可达2270千克，但是(shi)到(dao)前期，其(qi)载弹量一路飙升到(dao)3722千克甚至是(shi)4156千克，是(shi)一个彻彻底底的"小(xiao)马拉大车"典型(xing)！由于(yu)飞机尺(chi)寸太小(xiao)，A-4打(da)击机仅装备有自动驾驶仪、地形跟踪雷达和低(di)空轰(hong)炸瞄准具(ju)，而没有装备火控(kong)雷达，以是(shi)A-4打(da)击机没法(fa)使(shi)用其(qi)时(shi)美军主力的"麻雀"空空导弹，即使(shi)偶尔挂一次AIM-9"响(xiang)尾蛇"，也是(shi)给别人家看，实际意(yi)义并没有大。
图(tu)为普惠J52涡喷动员机，改型(xing)动员机为A-4供应了壮大的载荷能力
A-4打(da)击机个头没有大，但是(shi)挂架很多
作为一款轻型(xing)打(da)击机，A-4主要依靠携带通例炸弹和火箭弹为地面部队供应火力支援，该机还能携带包含"宝(bao)石路"激光制导导弹、AGM-65"小(xiao)牛"空对地导弹甚至是(shi)"哈姆"反(fan)辐射导弹，为了能够尽大概多携带弹药，A-4打(da)击机还能够使(shi)用多联装复合(he)挂架，因此其(qi)绝对是(shi)一款作战效能相当出色的多用途单发轻型(xing)打(da)击机。也由于(yu)云云，A-4没有单单装备美国海军本身，还大批量对外(wai)出口，并且到(dao)场了多次部分战争(zheng)。
A-4打(da)击机挂单量和可挂弹种非常丰富，图(tu)为A-4打(da)击机可挂弹种展示
固然了，作为海军打(da)击机，A-4依然具(ju)备挂载核(he)弹的能力。图(tu)为A-4挂载B-61核(he)弹
A-4打(da)击机最出彩的一次大概是(shi)在1982年英阿马岛海战那会(hui)儿。其(qi)时(shi)的阿根廷(ting)装备有美制A-4天鹰打(da)击机，同时(shi)，由于(yu)其(qi)时(shi)阿根廷(ting)在马岛海战爆发前一共仅得(de)到(dao)5枚法(fa)国"飞鱼(yu)"导弹和5架超级军旗飞机，当这些(xie)导弹和飞机全(quan)部耗尽后，阿根题只能依靠本身原先从西欧采购的老式飞机和普通的航空炸弹和英军作战。
图(tu)为被(bei)阿根廷(ting)A-4C装载的“飞鱼(yu)”导弹击沉的“考文垂”号驱逐舰
图(tu)为阿根廷(ting)装备的A-4C打(da)击机，可见其(qi)机身上的击沉纪录，为英国21型(xing)驱逐舰
但是(shi)即使(shi)这样，阿根题统共装备的48架A-4打(da)击机依然击沉了英国海军"考文垂"号驱逐舰、"羚羊"号和"热情"号护卫舰，同时(shi)重创了英军"格拉斯哥(ge)"号驱逐舰和"大刀(dao)"号护卫舰。一款轻型(xing)打(da)击机，依附大略的机载设备和落后的武器弹药，能够在古代化的防空网全(quan)身而退已没有得(de)"没有已而为之"。
A-4打(da)击机可选装机炮(pao)吊舱，增加其(qi)对地打(da)击的灵(ling)活性。图(tu)中机腹正中挂载的就是(shi)机炮(pao)吊舱
图(tu)为A-4打(da)击机机炮(pao)吊舱开火瞬间，掉(diao)落物为机炮(pao)弹壳
除了马岛海战外(wai)，以色列也采购了大量的A-4打(da)击机，专门用于(yu)执(zhi)行对地打(da)击，由于(yu)A-4飞机回响(xiang)反(fan)映快，且轻便灵(ling)活，而且维护颐养极其(qi)轻便，可谓是(shi)美式战役机中的另类，因此非常受以色列军方的迎接，而且由于(yu)以色列的A-4打(da)击机是(shi)从海洋机场起飞，以是(shi)拆除了统统海上起降才需要的设备，机身也得(de)到(dao)了优化计划，从而让(rang)飞机可以携带更多的弹药和燃料，具(ju)备更强的作战能力。
图(tu)为以色列装备的A-4F，以色列是(shi)A-4打(da)击机的最大客户
在1973年的第四次中东战争(zheng)中，A-4打(da)击机成为以色列装甲部队最紧张的空中支援力量。没有外(wai)，由于(yu)其(qi)时(shi)阿拉伯军队广泛装备了新式的苏制"萨姆"系列防空导弹，以是(shi)A-4打(da)击机也成为第四次中东战争(zheng)中，以色列损失最多的一款战役机。
作为一款单座打(da)击机，A-4驾驶舱计划非常简洁(jie)，中置的操纵杆，中规中矩。前期改进型(xing)数字(zi)化程度较高
由于(yu)主攻对地打(da)击，A-4装备了弹射座椅，以保证飞行员的安全(quan)
由于(yu)A-4打(da)击机自身飞机小(xiao)，载油量绝对较少，因此航程无限，这一点(dian)和苏联在冷战时(shi)期的著名战役机——米格-21很是(shi)雷同。为了办(ban)理这一问题，美军开创性的给A-4打(da)击机挂上4只副油箱(xiang)，并在机身下方装置了一套伸缩式软管加油吊舱，这样一架A-4打(da)击机摇身一变就成为一架A-4伙伴加油机，这样A-4打(da)击机之间便可以进行"伙伴加油"，从而提(ti)拔A-4打(da)击机的航程和有效载荷。
图(tu)为A-4G伙伴加油，这也成为未来美国海兵舰载机的标配
在A-4以后的A-5、A-6、F/A-18，和中国的歼-15等舰载飞机都有专门的伙伴加油系统，这种战役机之间相互加油的作战体式格局如(ru)今已成为舰载战役机广泛使(shi)用的一种作战体式格局。
A-4打(da)击机曾遍及用于(yu)越南战争(zheng)时(shi)期，图(tu)为A-4发射火箭弹打(da)击北越列车
图(tu)为A-4打(da)击机剖面图(tu)，可见其(qi)多种挂载武器，前期可挂载激光制导炸弹
百花齐(qi)放中的经典打(da)击机
在二战结束后，螺旋桨飞机遭到(dao)淘汰，列国最先渐渐进入喷气式飞机时(shi)代，在冷战高强度军事僵持的背景下，美国海军的舰载打(da)击机进展可以说是(shi)百花齐(qi)放。在数十年的冷战中，美国海军相继研制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专用打(da)击机，而且每一款都有着自身奇特的特性，并且大多成为其(qi)时(shi)的标杆性武器。
由于(yu)时(shi)代的分歧，舰载机的需求也没有尽相同。冷战时(shi)期，美军为了防止核(he)打(da)击，曾在A-4打(da)击机上加装防核(he)挡板
个中A-3打(da)击机没有但作为打(da)击机，还被(bei)改装为侦察机、电子压制飞机和空中加油机等等；A-4打(da)击机尽管在1979年就已停产(chan)，但是(shi)一直到(dao)21世纪的今天，依然在拉美一些(xie)国度继续(xu)退役；A-5、A-6、A-7等打(da)击机虽然没有前者这么冗长的寿命，没有外(wai)在其(qi)退役的时(shi)间里，也同样走向了多用途化的进展方向，为厥后美国海军的舰载机进展摸索了一条(tiao)道路。
最新的美军F/A-18E/F型(xing)打(da)击机，其(qi)载荷能力同样壮大，而且还能够分身防空和打(da)击两种作战
没有外(wai)随着技能的赓续(xu)前进，如(ru)今单纯(chun)的打(da)击机已无需要，空优战役机经过雷达和较量争(zheng)论机软件的提(ti)拔，同样可以完成打(da)击机的作战任务。以是(shi)在冷战结束后，美国海军没有但退役了全(quan)部的专用打(da)击机，甚至连专职(zhi)的舰队远程防空拦截(jie)战役机——F-14也早早退休。如(ru)今美国海军防空和打(da)击统一由当年麦道公司（如(ru)今已并入波音公司）研制的F/A-18战役机"一统世界"。没有外(wai)，那一段打(da)击机百花齐(qi)放的汗青，依然是(shi)美国海兵舰载机进展史上弗成被(bei)忽视的一笔。
“天空兵士(shi)”与“天鹰”随着时(shi)代的变迁，已逐渐淡出了汗青舞台