计谋轰炸“三剑客”，却集(ji)体(ti)沦为空中加油机：英国3V轰炸机,勇士

而英国和美国分歧，英国外乡(xiang)就位(wei)于欧洲最西端，间隔苏联(lian)外乡(xiang)的(de)间隔其实(shi)不远，是以只需要设备中程轰炸机，就可以有(you)效覆盖苏联(lian)西部(bu)的(de)重要工业和经济中心。所(suo)以英国并未研制类似于美国B-52那种具备洲际(ji)轰炸本领的(de)计谋轰炸机，而是把精力集(ji)中在中型战术轰炸机上，因为这种轰炸机已经充足(zu)满意英国的(de)核威慑需求。

图为英国“勇士”轰炸机正在投放“蓝色多瑙河”MK.1核弹

在这种环境下，英国军(jun)方认为，若(ruo)是轰炸机也(ye)能飞到充足(zu)高的(de)程度(du)，就可以有(you)效避开苏联(lian)战斗(dou)机的(de)阻挡(dang)，从而完成对苏联(lian)外乡(xiang)的(de)计谋袭击(ji)。在这个假(jia)想之(zhi)下，英国国防(fang)部(bu)对外公布(bu)的(de)旧式轰炸机的(de)设计招标(biao)，要求旧式轰炸机能够完成地面遨游飞翔，并且可以携(xie)带核弹头对于苏联(lian)境内目(mu)标(biao)实(shi)行计谋袭击(ji)，同时最重要的(de)是，必需采用喷气式发效果设计。很快英国的(de)6家著名飞机制作公司都拿出了本身(shen)的(de)方案。终(zhong)究，英国空军(jun)同时选(xuan)定了维(wei)克斯公司的(de)“勇士”（Valiant）、阿芙罗公司的(de)“火神”（Vulcan）和汉德利·佩奇公司的(de)“胜利者”（Victor）三种轰炸机同时中标(biao)，并和三家公司同时签订(ding)了轰炸机推销合同，而由于这三种轰炸机的(de)英文首(shou)写字母都是V，是以也(ye)被戏称为3V轰炸机。

著名的(de)英国3V轰炸机合影，由近及远分别为：火神轰炸机、勇士轰炸机和胜利者轰炸机

不列颠盾牌：维(wei)克斯“勇士”轰炸机

“勇士”式轰炸机是3V轰炸机家族中第一款托付英国皇(huang)家空军(jun)的(de)喷气式轰炸机。该机1951年就托付英国空军(jun)使(shi)用，到1957年停产时总共生产了107架。不外由于退役(yi)时候最早且使(shi)用强度(du)很高，“勇士”型轰炸机同样也(ye)是最早退役(yi)的(de)3V轰炸机。该机在1965年便(bian)早早加入了英军(jun)现役(yi)。

唯一的(de)一架勇士B MKII型原型机

图为“勇士”轰炸机的(de)动力，罗罗“埃汶(men)”发效果

整体(ti)而言(yan)，“勇士”轰炸机可以说设计上中规(gui)中矩，该机采用了尺度(du)的(de)上单翼设计，4台“埃汶(men)”发效果分为两组，分别装在两侧机翼翼根处的(de)发效果短(duan)舱内。把发效果短(duan)舱设计在机翼翼根处是早期喷气式飞机广泛采用的(de)气动布(bu)局，不仅仅是“勇士”轰炸机，苏联(lian)的(de)图-16和米亚-4等轰炸机也(ye)采用了这种设计体(ti)式格局，而且包(bao)含当时英国的(de)“流(liu)星”喷气式民航机，苏联(lian)的(de)图-104等民航机，也(ye)都采用了这种设计体(ti)式格局。这种体(ti)式格局可以最大限制的(de)减小飞机在遨游飞翔时的(de)空气阻力，然则由于发效果贴着机身(shen)安排，是以飞机机舱外部(bu)噪声较(jiao)大，长时候遨游飞翔简单导致遨游飞翔员(yuan)疲劳。

“勇士”轰炸机发效果被设计在机翼根部(bu)，以淘汰空气阻力

图为“勇士”轰炸机进气道(dao)，设计十分非凡，但细看作工比较(jiao)粗拙

“勇士”轰炸机长约(yue)33米，翼展34.85米，高9.8米，最大起飞分量63.5吨，要略小于当时的(de)苏联(lian)图-16中型轰炸机。为了能够有(you)效轰炸苏联(lian)要地的(de)工业目(mu)标(biao)，“勇士”轰炸机的(de)航程可达7242千米，同时可以携(xie)带1枚4.5吨核航弹，在不携(xie)带核弹时可以携(xie)带21枚450公斤常规(gui)炸弹，最大载弹量9.5吨，也(ye)和苏联(lian)图-16轰炸机基原形称。

图为“勇士”轰炸机乘员(yuan)入口，其圆形设计十分非凡

图为“勇士”轰炸机驾驶舱，该机型采用并排双(shuang)座(zuo)设计，仍是机器仪(yi)表

“勇士”轰炸机固然无(wu)法执行跨洲际(ji)轰炸使(shi)命，然则执行欧洲内的(de)战斗(dou)核袭击(ji)还是绰(chuo)绰(chuo)不足(zu)。而且，英国军(jun)方研制旧式轰炸机的(de)目(mu)的(de)本身(shen)起首(shou)也(ye)是执行核轰炸使(shi)命，而“勇士”轰炸机很快就迎来了如许(xu)的(de)使(shi)命——为英国测试空投核航弹。1956年10月，英国皇(huang)家空军(jun)第49中队的(de)1架“勇士”轰炸机在澳大利亚的(de)“马拉林加”靶场成功空投了1枚3000吨TNT当量，绰(chuo)号“蓝色多瑙河”的(de)核弹。核弹在间隔空中约(yue)230米地面爆炸，本次核弹测试是英国初次成功进行空爆核弹测试，而此次测试的(de)成功标(biao)志着英国已经具备了成熟的(de)核弹空投本领。由此标(biao)志着英国初步建成了本身(shen)核威慑体(ti)系。

图为“勇士”轰炸机外部(bu)领航员(yuan)设备

图为英国“蓝色多瑙河”核炸弹，是由“勇士”投放实(shi)验

1957年和1958年，49中队的(de)“勇士”轰炸机一连两次在太平洋的(de)圣诞岛上进行氢弹的(de)扔掷测试。第一次（1957年）时氢弹固然成功爆炸，然则其当量仅有(you)估(gu)算值的(de)三分之(zhi)一，属于不完全爆炸。1958年的(de)第二次氢弹实(shi)验，终(zhong)于获得了圆满成功，而英国也(ye)由此进入天下氢弹俱乐部(bu)。而在这一过程中，“勇士”轰炸机明显功不可没，而且在整个50年月到60年月早期，携(xie)带核弹的(de)轰炸机是英国当时唯一的(de)计谋核威慑气力。

3V家族中的(de)“老大”，维(wei)克斯公司的(de)勇士轰炸机

实(shi)战安排中的(de)勇士轰炸机，图为遨游飞翔员(yuan)正在奔向飞机并准(zhun)备紧急起飞

风(feng)趣(qu)的(de)是，除了普通的(de)自由落体(ti)核弹外，英国还特地为“勇士”轰炸机研制过代号为“蓝钢”的(de)空射核导弹。蓝钢核导弹由英国阿芙罗公司于1954年研制，这种导弹可以在3V轰炸机上通用，其可以在182千米外（100海里）发射并攻击(ji)目(mu)标(biao)，如许(xu)就在苏联(lian)防(fang)空导弹的(de)袭击(ji)火力圈以外，是以可以有(you)效确保轰炸机本身(shen)的(de)安全。相对于需要临空轰炸的(de)核炸弹，“蓝钢”空隙导弹无(wu)疑有(you)着庞大的(de)功能劣(lie)势。凭据介(jie)绍英国空军(jun)总共设备了48枚“蓝钢”导弹，这些导弹也(ye)是暗斗(dou)时期英国空军(jun)最首(shou)要的(de)空射核袭击(ji)武器。

英国曾为“3V”轰炸机研制的(de)“蓝钢”核导弹

由于机翼强度(du)存在成绩，勇士轰炸机仅仅退役(yi)11年就匆匆退役(yi)，成为3V家族中最早一个退役(yi)的(de)型号

不外由于苏联(lian)的(de)防(fang)空导弹，特别是领土防(fang)空军(jun)的(de)大型歼击(ji)机的(de)出现，“勇士”轰炸机在1962年前后就已经呈现出技术掉队的(de)趋向，不外由于“勇士”轰炸机退役(yi)时候其实(shi)不长，从1951年到1962年不外11年，而且该机在1957年才停产，从理论上底本应当还有(you)很长的(de)寿命，所(suo)以相称数量的(de)“勇士”轰炸机被改装为加油机和侦察机继承使(shi)用。

图为正在降落的(de)“勇士”轰炸机

图为“勇士”轰炸机起落架特写，其重心接近机翼根部(bu)，以蒙受发效果的(de)分量

然则1964年时，英军(jun)232中队的(de)一架“勇士”在执行正常的(de)锻炼使(shi)命时，飞机内的(de)告警装置突然警报大作，全体(ti)机组人员(yuan)在紧急出航并安然降掉队才发现，右边机翼后桁出现了严峻的(de)缝隙，整个机翼已经变形。而且过后搜检发现，大部(bu)分勇士飞机的(de)机翼都出现了严峻的(de)金属疲劳现象。这导致了平均退役(yi)限期还不到11年的(de)勇士轰炸机在1965年悉数加入英军(jun)现役(yi)。而勇士轰炸机同样成为3V家族中退役(yi)时候最短(duan)的(de)一款轰炸机。

图为“勇士”轰炸机剖面图，注意其机尾部(bu)加装的(de)加油模块

后期“勇士”轰炸机由于金属疲劳成绩，被改成空中加油机。图为“勇士”轰炸机正在为“火神”轰炸机空中加油

不死大鸟：阿芙罗“火神”轰炸机

在3V家族中，人气最旺(wang)且以轰炸机身(shen)份参加过实(shi)战的(de)，大概也(ye)就是“火神”轰炸机了。这种飞机最大的(de)特点就是采用了通常战斗(dou)机才会(hui)使(shi)用的(de)无(wu)尾三角翼气动布(bu)局，是以“火神”有(you)着极为与众分歧的(de)遨游飞翔质量。同时大型三角翼设计的(de)使(shi)用，让“火神”轰炸机有(you)着非常良好的(de)升阻比，这在某些方面也(ye)节(jie)省了该机的(de)燃料，从而让该机具备更远的(de)航程。

采用大三角翼无(wu)尾布(bu)局的(de)火神式轰炸机确实(shi)可谓(wei)是3V家族中的(de)颜值担当，因为这架飞机一看就是升阻比不错，航程

图为“火神”轰炸机采用的(de)“奥林巴斯”301型涡喷发效果

火神式轰炸机长30.45米，翼展33.83米，机高8.28米，最大起飞分量90.8吨。该机设备4台“奥林巴斯”301型涡喷发效果，最大遨游飞翔速率为1038千米/小时（高度(du)1.2万米）。该机的(de)最大航程为7660千米，最大载量和“勇士”轰炸机类似，都是9.5吨。同样可以携(xie)带1枚“蓝钢”核导弹或者21枚454公斤级别的(de)常规(gui)炸弹。

图为“火神”轰炸机原型机同场演出

图为装载“蓝钢”导弹的(de)“火神”轰炸机

火神轰炸机最为出彩的(de)一幕，大概是在1982年英阿马岛海战时期，驻守在大西洋中部(bu)阿森松岛上的(de)2架英国火神计谋轰炸机在11架“胜利者”加油机的(de)配合下腾空而起，从阿森松岛直飞福克兰群岛（阿根廷称“马尔维(wei)纳斯群岛”）。在马岛战争中，由于英军(jun)远道(dao)而来，严峻缺(que)少空中增援，而英兵舰队携(xie)带的(de)海鹞战斗(dou)机由因而垂直/短(duan)距(ju)起降战斗(dou)机，是以载荷本领有(you)限，而且当时英国水师2艘航母一共仅携(xie)带21架海鹞战斗(dou)机，这少得不幸的(de)战斗(dou)机首(shou)要使(shi)命是为整个舰队提供外层舰队防(fang)空保护，是以根本就分不出精力来增援岛上的(de)英国空中队伍作战。

1982年的(de)英阿马岛海战是火神式轰炸机唯一以轰炸机身(shen)份参加战争。图为安排在阿森松岛上的(de)火神轰炸机

图在马岛战争中为执行完轰炸使(shi)命的(de)“火神”轰炸机，拍摄者为一架F-5E战斗(dou)机

为此英国皇(huang)家空军(jun)订(ding)定了从阿森松岛起飞，远程奔袭马尔维(wei)纳斯群岛，并轰炸斯坦利港的(de)作战计划。而阿森松岛到马岛的(de)往(wang)返间隔凌驾12500千米，而火神式轰炸机的(de)最大航程仅7660千米，且美国透露表现不会(hui)为英军(jun)提供空中加油办事，是以整个作战英国只能依靠本身(shen)的(de)空中加油机。所(suo)以我(wo)们才看到那一幕：2架火神式轰炸机和11架胜利者加油机一路腾空而起。由于航程实(shi)在太远，所(suo)以英国人爽性使(shi)用胜利者式加油机进行空中接力加油的(de)体(ti)式格局，一路为火神式轰炸机进行空中加油。

图为“火神”轰炸机驾驶舱，为并排双(shuang)座(zuo)设计，增加2个圆形窗(chuang)口视野很好

图为“火神”轰炸机导航设备，地图、台灯等设备依然再(zai)用

1982年4月30日在计划开始执行时，编号为XM598的(de)火神式轰炸机在起飞3分钟后发现由于飞机老化，其风(feng)挡(dang)上的(de)密封橡胶条已经生效，是以无(wu)法为整个机舱提供密封加压办事。不得以XM598号长机只能返回阿森松岛，而唯一的(de)1架编号为XM607的(de)火神式轰炸机在经过了6次空中加油后，终(zhong)究顺遂(sui)抵达马岛上空，并把弹舱内悉数21枚454公斤炸弹悉数投在了斯坦利港的(de)飞机场上，不只摧毁了整个飞机场，还顺势炸毁了1架停放在飞机场上的(de)阿根廷空军(jun)“普卡拉”式攻击(ji)机，从而有(you)力增援了英国陆军(jun)的(de)空中作战举措。

图为正在起飞的(de)“火神”轰炸机

尽管战功累(lei)累(lei)，但“火神”轰炸机也(ye)难逃退役(yi)命运，不出意外地，“火神”退役(yi)后转行当上了加油机

尽管在马岛海战中表现出色，然则由于英国经济的(de)不算衰退，英军(jun)的(de)军(jun)费也(ye)日趋削减。所(suo)有(you)的(de)火神式轰炸机在马岛战争的(de)第二年，也(ye)就是1983年悉数退役(yi)。火神式轰炸机是3V轰炸机中第二种退役(yi)的(de)轰炸机，在它退役(yi)后，英国皇(huang)家空军(jun)就仅剩下胜利者一种可以携(xie)带核弹头的(de)轰炸机了，不外胜利者现实(shi)上很早就改变用途，作为空中加油机在皇(huang)家空军(jun)中退役(yi)了很多年。

图为“火神”轰炸机前视图，其进气道(dao)设计依然在机翼根部(bu)

图为“火神”轰炸机剖面图，其载弹量比“勇士”更多

很丑却很有(you)内在：汉德利“胜利者”轰炸机

毫无(wu)疑问，胜利者式轰炸机是3V轰炸机中外貌最丑陋的(de)一款轰炸机。该机采用了独特的(de)新月型机翼和高平尾布(bu)局，而且飞机的(de)驾驶舱前手(shou)下垂，就像瘦子的(de)双(shuang)下巴一样奇特而丑陋。而这个突出的(de)下巴是一个非密封舱，内含一台雷达，用于对地扫描和锁定轰炸目(mu)标(biao)，这一点和图-16中型轰炸机下巴上的(de)雷达天线罩非常相似，只不外原装的(de)图-16轰炸机下巴上的(de)雷达天线罩非常小，而英国的(de)胜利者轰炸机则几乎是多出来一个下巴。另(ling)外，和图-16类似的(de)是，胜利者也(ye)在机鼻(bi)部(bu)位(wei)设计了通明的(de)领航员(yuan)舱，以便(bian)于领航员(yuan)从这里校订(ding)遨游飞翔航线，并为轰炸进行目(mu)标(biao)指示。

丑出天际(ji)的(de)胜利者轰炸机，这大概是英国人奇葩审美观念的(de)实(shi)在写照

外观很丑，但设计很萌。“胜利者”机鼻(bi)部(bu)位(wei)设计了通明领航员(yuan)舱，所(suo)以你看领航员(yuan)时，领航员(yuan)在如许(xu)看你

胜利者轰炸机长35米，翼展33.5米，飞机高8.6米（MK1型）.胜利者轰炸机最大起飞分量约(yue)为80吨，最大载弹量仅有(you)4.5吨，这一点是3V轰炸机中起码的(de)，仅相称于勇士和火神轰炸机的(de)约(yue)一半载弹量，然则该机的(de)载油量却达到了32吨，这为该机最后改装加油机埋下了伏笔。作为轰炸机时，该机的(de)武器设备和其他(ta)两款3V轰炸机基原形反，都可以携(xie)带1枚“蓝钢”空对地导弹，或者在弹舱内携(xie)带10枚左右的(de)454公斤炸弹。

和“勇士”和“火神”一样，胜利者依然可以携(xie)带家传的(de)“蓝钢”核导弹

丑陋的(de)外表不代表没有(you)雄(xiong)厚的(de)内在，“胜利者”载弹量庞大。图为正在投放常规(gui)低阻炸弹的(de)“胜利者”

胜利者第一次出彩演出，同样是在1982年的(de)马岛海战时代，和火神式轰炸机打配合。在那时胜利者式轰炸机已经大部(bu)分改装为空中加油机，然则由于英军(jun)驻扎的(de)阿森松岛间隔马岛往(wang)返间隔凌驾12500千米，是以1架火神式轰炸机面前要跟着至多6架胜利者轰炸机改装的(de)加油机。

图为“胜利者”轰炸机加油口

图为“胜利者”做(zuo)搭(da)载的(de)罗罗康威 RCo.17 Mk201发效果

如许(xu)，经过6次空中加油能力确保火神式轰炸机在轰炸马岛后能够安然出航。而且由因而作战举措，为了防(fang)备阿根廷方面截获英军(jun)电讯，所(suo)有(you)胜利者式加油机在没有(you)接到命令(ling)前，都必需保持无(wu)线电寂静，由于间隔太远，有(you)部(bu)分为火神加油后的(de)胜利者式加油机所(suo)剩的(de)燃油已经不敷出航，然则依然不克不及打开无(wu)线电寂静，也(ye)不克不及呼叫其他(ta)胜利者来为本身(shen)加油。

图为在马岛海战中为火神提供空中加油办事的(de)胜利者式加油机，注意其加油吊舱

不外所(suo)幸的(de)是，阿根廷在马岛的(de)戍守气力确实(shi)不怎么样，在整个马岛战争时代，没有(you)1架火神式轰炸机被击(ji)落，而所(suo)有(you)的(de)胜利者式加油机也(ye)得实(shi)时得到燃料增补，而没有(you)出现任何坠毁的(de)环境。而在1982年马岛战争竣过后，为了防(fang)备阿根廷人反扑，由胜利者给火神式轰炸机不断加油，并保持火神式轰炸机对马岛的(de)遨游飞翔巡逻一直连续到1985年才竣事。而在此时代，胜利者的(de)年平均起飞架次凌驾了正常年份的(de)30倍。高强度(du)的(de)反击(ji)让胜利者的(de)机体(ti)寿命大大缩短(duan)。

图为“胜利者”轰炸机驾驶舱，仍为并排双(shuang)座(zuo)设计

不外胜利者终(zhong)究还是熬到了最后，因为马岛战后的(de)第二年的(de)1983年，3V家族中的(de)第二种中程轰炸机火神式轰炸机就悉数加入了现役(yi)。而胜利者则以加油机的(de)身(shen)份一直等到了1991年的(de)海湾战争。在海湾战争中，胜利者以加油机的(de)身(shen)份到场了中东地区联(lian)军(jun)的(de)安排。而安排时代，胜利者式加油机不仅仅为英军(jun)，也(ye)同时为联(lian)军(jun)其他(ta)队伍提供空中加油办事。凭据统计在整个海湾战争时代，胜利者式加油机总共执行299次空中加油使(shi)命，而无(wu)一失利，而且所(suo)有(you)的(de)胜利者轰炸机也(ye)都安然返回英国，并未出现遨游飞翔事故，英军(jun)的(de)战备程度(du)以及胜利者式飞机的(de)技术程度(du)因而可知(zhi)一斑。

实(shi)在找不到描述词了，胜利者轰炸机真的(de)是……很丑啊

不出意料的(de)，“胜利者”退役(yi)后也(ye)转型做(zuo)了加油机。图为正在为2架霹(pi)雳战斗(dou)机加油的(de)“胜利者”

不外，由于从1982年到1991年长期高强度(du)的(de)使(shi)用让胜利者也(ye)出现了类似于勇士的(de)环境——飞机集(ji)体(ti)疲劳度(du)大幅增加，是以尽管胜利者没有(you)出现任何遨游飞翔事故，然则到了1993年，所(suo)有(you)的(de)胜利者加油机也(ye)悉数退役(yi)，英军(jun)加油机的(de)空缺(que)则有(you)方才研制的(de)VC-10型加油机所(suo)取代。

图为“胜利者”轰炸机剖面图，今(jin)天来看其外形设计依然太甚前卫

日不落走向式微

尽管3V轰炸机申明显赫，而且在战场上确实(shi)为大英帝国立下丰功伟绩，然则跟着时候的(de)推移，一方面3V轰炸机本身(shen)的(de)技术已经日趋掉队，特别是苏联(lian)防(fang)空导弹和外乡(xiang)截击(ji)机的(de)研制让3V轰炸机根本无(wu)法有(you)效轰炸料想中的(de)苏联(lian)工业和经济目(mu)标(biao)。

终(zhong)究让3V轰炸机失业的(de)，竟然是英国皇(huang)家水师的(de)计谋导弹核潜(qian)艇

与此同时，英国皇(huang)家水师的(de)核潜(qian)艇研制已经完全成熟，由此英国开始以核潜(qian)艇为唯一的(de)核威慑本领。一直到今(jin)天，英国皇(huang)家水师一直保持着4艘计谋核潜(qian)艇的(de)基本编制，纵然在今(jin)天也(ye)不破例。而携(xie)带核弹的(de)轰炸机由于遨游飞翔速率慢，目(mu)标(biao)明显，已经悉数退役(yi)。不外除了退役(yi)的(de)大型轰炸机可以携(xie)带核弹头以外，跟着核弹技术的(de)不断小型化，往(wang)常英军(jun)现役(yi)的(de)EF-2000和F-35等战术战斗(dou)机同样可以携(xie)带小型战术核武器，对任何敌国进行渗出，并终(zhong)究摧毁对方的(de)工业和技术中心。可以说往(wang)常的(de)战术战斗(dou)机已经部(bu)分取代了当初的(de)3V轰炸机，并具备了扔掷核武器的(de)本领。

英国设备的(de)EF-2000和F-35都具备携(xie)带和扔掷战术核武器的(de)本领，且功能要远胜于五六十年月技术的(de)3V轰炸机

除了本身(shen)发展独立的(de)核回击(ji)气力外，由于英美非凡关系的(de)存在，所(suo)以美国的(de)B-52重型轰炸机不仅仅安排在美国外乡(xiang)，同样也(ye)在欧洲的(de)英国等极多数国家安排了B-52轰炸机，个中英国恰(qia)是安排B-52最多的(de)国家！