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彪悍的(de)印第安武士：美军阿帕奇武装直升机，一次就能摧毁16辆坦克(ke),专(zhuan)用

为了更有效应对邻国，印度近日在拉(la)达克(ke)地区部(bu)署了阿帕奇武装直升机。这款直升机是印度从美国进口的(de)，目前世界最先进的(de)武装直升机，印度总计进口22架(jia)，最后5架(jia)刚刚到货不(bu)久。阿帕奇武装直升机的(de)综合性能，设计成熟度，可靠性水平，全球没有对手。

美国是世界上最早开始研发专(zhuan)用武装直升机的(de)国家之(zhi)一，早在越战时期(qi)，美军就认为需要一款专(zhuan)用的(de)武装直升机。从此开始，美国的(de)武装直升机发展一骑绝尘。

AH1武装直升机基础是美军越战时期(qi)最耀眼的(de)明星，UH1休伊(yi)运输直升机，其(qi)也被称为空中驮马

美军最早的(de)专(zhuan)用武装直升机有应急的(de)成分，以(yi)越战时期(qi)最耀眼的(de)UH1休伊(yi)运输直升机为基础改进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在使用，使用国包括美国和巴基斯(si)坦。但是，美军最早的(de)目标也不(bu)是AH1系列，其(qi)后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升机，但这款直升机太过于先进，不(bu)得已进行部(bu)分性能降低之(zhi)后，阿帕奇武装直升机诞生(sheng)。

美国是最早研发专(zhuan)用武装直升机的(de)国家之(zhi)一，美军第一款专(zhuan)用武装直升机是AH1系列

应急的(de)AH1系列和因(yin)为先进淘(tao)汰的(de)夏安

上世纪五十年代开始的(de)越南战争期(qi)间，直升机这款全新的(de)装备(bei)第一次直接参(can)加战斗，美军的(de)UH1休伊(yi)运输直升机就是代表(biao)。但是在实际(ji)应用中士兵很快就发现，仅仅依靠机体结构的(de)防护能力(li)，运输直升机在战场非常危险，也很难完全发挥直升机的(de)价值。为此，根据一线士兵的(de)要求，UH1休伊(yi)运输直升机开始加装武器系统(tong)，最初的(de)武器系统(tong)包括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的(de)改进效果，依然有限，美军产生(sheng)了研发专(zhuan)用攻击直升机的(de)想法。

UH1到AH1之(zhi)间美军还发展过UH1C炮艇机，目的(de)都是为了提升直升机的(de)武装能力(li)

针对UH1系列运输直升机武装化出现的(de)问题，美国发展了第一代专(zhuan)用的(de)武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世界最早的(de)专(zhuan)用武装直升机之(zhi)一，该机的(de)很多设计都成为日后专(zhuan)用武装直升机的(de)标准。比(bi)如(ru)串联(lian)式双座舱设计，两翼武器挂架(jia)、外加机炮的(de)设计。

根据当时美军的(de)要求，新的(de)专(zhuan)用武装直升机应该是一种高速的(de)重装甲重火(huo)力(li)武装直升机，主要用来为运输直升机提供沿途护航，或(huo)者为地面步兵提供空中压制火(huo)力(li)。1958年，美国贝尔公司就开始研究(jiu)专(zhuan)用武装直升机概(gai)念，并在其(qi)后推出了概(gai)念演示机。美国陆军最终决(jue)定，上马专(zhuan)用武装直升机项目。

AH1之(zhi)前美军就提出了先进空中支援火(huo)力(li)系统(tong)计划，并研发出AH56夏安攻击直升机，但由(you)于太过先进而被淘(tao)汰

AH56“夏安”其(qi)设计为高速武装直升机，其(qi)特殊的(de)结构可以(yi)满足陆军对地攻击的(de)需要。注意其(qi)三套旋翼和尾翼

1964年，美国启动"先进空中火(huo)力(li)支援系统(tong)"（AAFSS）的(de)项目招标，美国最终选定了AH56夏安直升机方案。但是，出于越战的(de)压力(li)，美国在1965年又提出了过渡型武装直升机的(de)招标，AH1系列早期(qi)方案胜出，AH1系列武装直升机诞生(sheng)。1967年，AH1G武装直升机部(bu)署到越南，并在战场上很快获得了士兵的(de)信(xin)赖，截止到1968年年底，美军在越南战场部(bu)署了337架(jia)AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口国外，以(yi)色列、日本和巴基斯(si)坦都开始采购，该机的(de)性能也越改越强。

美军AH1眼镜(jing)蛇武装直升机，由(you)于其(qi)可靠的(de)性能和简(jian)单的(de)结构，深受众多国家喜爱

在其(qi)后AH1系列一直服役在多个国家，并服役到今天，其(qi)总体性能也越来越强悍，美军至今仍有大批量的(de)后期(qi)型AH1系列。但是，AH56夏安就没有那么幸(xing)运了。

AH1“眼镜(jing)蛇”武装直升机驾驶舱，仪(yi)表(biao)大多为机械(xie)仪(yi)表(biao)，操作方式与UH1大同小异(yi)

1964年美军开启"先进空中火(huo)力(li)支援系统(tong)"（AAFSS）的(de)项目招标，最终的(de)获胜者就是AH56夏安直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消(xiao)，美军取消(xiao)这个项目的(de)依据是因(yin)为项目要求太高。由(you)于美军当时提出的(de)高速要求，AH56夏安武装直升机速度达到394公里每(mei)小时，相比(bi)之(zhi)下美军现役最先进的(de)阿帕奇才只有260公里每(mei)小时。这样的(de)技术要求，自然给AAFSS项目带来极大的(de)风险，项目成本也不(bu)断攀(pan)升。AH56夏安武装直升机项目被取消(xiao)，实属必然。

AH1“眼镜(jing)蛇”武装直升机武器操作舱，注意其(qi)原始的(de)瞄准具

在接下来，美军的(de)专(zhuan)用武装直升机发展并未(wei)止步，在AH1系列大展宏(hong)图的(de)同时，美国阿帕奇武装直升机诞生(sheng)。

世界现役最好的(de)武装直升机：阿帕奇

AAFSS项目取消(xiao)之(zhi)后，美军检讨了项目失(shi)败的(de)原因(yin)，随后提出新的(de)性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的(de)结果就是世界现役最好的(de)武装直升机，阿帕奇。

夏安之(zhi)后，美军降低部(bu)分指标发展了阿帕奇武装直升机，这是现今世界设计最成功，性能最高的(de)武装直升机

根据公开的(de)信(xin)息显示，美军当时认为，考虑到弥(mi)补固定翼攻击机在反坦克(ke)能力(li)上的(de)不(bu)足，并消(xiao)弥(mi)欧洲陆地战场上华约国家在陆军装甲武力(li)数(shu)量上的(de)巨大优(you)势，美军需要一款能携带反坦克(ke)导弹、格外注重猎杀硬性目标、以(yi)及与多目标接战能力(li)的(de)专(zhuan)业反坦克(ke)武装直升机。

早期(qi)的(de)YAH-64原型，注意其(qi)T型尾翼，与量产版有较大的(de)差别

对多个方案进行对比(bi)之(zhi)后，美国最终选定YAH64方案，这个方案就是美军现役的(de)阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起飞重量超过10吨，属于标准的(de)重型武装直升机，这款武装直升机最多可一次携带16枚反坦克(ke)导弹，理论上，一个架(jia)次的(de)阿帕奇武装直升机就可以(yi)消(xiao)灭16个装甲目标，包括主战坦克(ke)目标。

1982年推出的(de)YAH-64A原型机，注意其(qi)尾翼与早期(qi)原型的(de)差别

图为阿帕奇武装直升机正(zheng)面照(zhao)片，粗壮、结实是给人的(de)第一印象

阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼使用了四(si)叶片主桨叶，以(yi)及柔性带旋翼系统(tong)，大致就是改良的(de)全铰(jiao)式旋翼。阿帕奇的(de)主旋翼杆能承受12.7毫(hao)米穿甲弹，或(huo)者23毫(hao)米高爆弹的(de)直接命中，综合性能非常不(bu)错。

图为“阿帕奇”武装直升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的(de)是操作武器系统(tong)打击地面目标

图为“阿帕奇”武装直升机驾驶舱位置，其(qi)数(shu)字化程(cheng)度较高，可以(yi)完成驾驶到目标搜寻等一系列任务

阿帕奇武装直升机设计有两个驾驶舱，正(zheng)驾驶在后座，前后正(zheng)副驾驶员(yuan)都可以(yi)进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之(zhi)间由(you)防弹玻璃隔开，降低了两名驾驶员(yuan)同时被敌方火(huo)力(li)击中的(de)几率。

粗壮的(de)旋翼连杆，使其(qi)拥有了强大的(de)抗打击能力(li)和稳定性，4片旋翼的(de)设计也比(bi)AH-1更加稳定和安静(jing)

复杂的(de)机械(xie)结构并未(wei)带来复杂的(de)维护成本，阿帕奇旋翼的(de)可靠性极强

机翼可以(yi)禁住12.7毫(hao)米口径子弹的(de)袭(xi)击，仍可持续工(gong)作不(bu)损毁。图为接受实弹测试的(de)旋翼叶片

除了上述防护设计，阿帕奇的(de)其(qi)他防护设计还有很多，包括抗坠毁的(de)起落架(jia)吸震(zhen)设计。阿帕奇的(de)座舱罩玻璃也采用了平板设计以(yi)降低反光，该机的(de)机体前部(bu)分以(yi)塑钢强化的(de)多梁不(bu)锈钢结构制造，后部(bu)分则使用塑钢蒙皮的(de)蜂巢结构，该机机体据称能够承受12.7毫(hao)米弹药，或(huo)者有限数(shu)量的(de)23毫(hao)米苏系弹药的(de)打击。

阿帕奇武装直升机的(de)防护能力(li)也是首屈一指，图为乘员(yuan)舱防护装甲分布

机身护甲也十分强悍，由(you)轻硼装甲组成的(de)机身装甲可短(duan)时抵抗23毫(hao)米机炮袭(xi)击，凯夫(fu)拉(la)制成的(de)乘员(yuan)护甲

阿帕奇武装直升机在机身两侧各设计有一个短(duan)翼，通常挂载一对火(huo)箭发射器和一对反坦克(ke)导弹发射装置，阿帕奇主要使用美国地狱火(huo)反坦克(ke)导弹。

2台(tai)通用电气制造的(de)T-700涡轴发动机，单台(tai)可提供1690匹马力(li)的(de)动力(li)，这也是阿帕奇武装直升机强大装载能力(li)源泉

一般的(de)挂载模式下，阿帕奇挂载8枚地狱火(huo)导弹和两具火(huo)箭发射器，在必要情况下，阿帕奇武装直升机可以(yi)挂载16枚地狱火(huo)导弹，也就是四(si)个挂载点，都用于挂载反坦克(ke)导弹，这也是阿帕奇理论上一个架(jia)次可以(yi)消(xiao)灭16个装甲目标的(de)原因(yin)。

强大的(de)载弹能力(li)，使得阿帕奇拥有了极强的(de)打击能力(li)。图为阿帕奇直升机载弹“圣诞树”

图为美军空降兵正(zheng)在为阿帕奇直升机装载“地狱火(huo)”导弹

而且，并非所有的(de)武装直升机都具备(bei)这样的(de)能力(li)，动力(li)不(bu)够的(de)武装直升机很难做到一次搭载16枚反坦克(ke)导弹。阿帕奇武装直升机还设计安装有一门30毫(hao)米单链机炮，正(zheng)常情况下射速625发每(mei)分钟(zhong)，最大理论射速1000发每(mei)分钟(zhong)。阿帕奇机内的(de)载弹量高达1100-1200发，火(huo)力(li)水平非常突(tu)出。

除了导弹之(zhi)外，阿帕奇还装备(bei)了一门M230E1，30毫(hao)米自动链炮，理论射速可达1000发每(mei)分钟(zhong)

图为正(zheng)在装弹的(de)M230E1自动链炮，其(qi)弹药为30毫(hao)米，可摧毁绝大多数(shu)地面装甲目标

除了强大的(de)发动机和极强的(de)装载能力(li)之(zhi)外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头(tou)盔和显示器瞄准系统(tong)，简(jian)称IHADSS，无论是驾驶员(yuan)还是武器操作员(yuan)，都可以(yi)利用其(qi)完成和30毫(hao)米机炮的(de)联(lian)动，或(huo)通过目标获取和指定系统(tong)（TADS）进行控制，也就是说飞行员(yuan)转头(tou)就可以(yi)控制机炮的(de)上下瞄准，而这主要是通过先进的(de)光电瞄准装置实现的(de)。在更新的(de)型号上，AH-64“阿帕奇”装备(bei)了洛马公司的(de)箭头(tou)（MTADS）瞄准系统(tong)。

早期(qi)的(de)偷(tou)窥显示系统(tong)，飞行员(yuan)或(huo)者武器操作员(yuan)通过右眼上的(de)激光反射玻璃进行可视化瞄准和操控

图为目标获取和指定系统(tong)（TADS）原理，可通过广电系统(tong)将目标信(xin)息传至驾驶员(yuan)

图为目标获取和指定系统(tong)的(de)视野范围，可基本覆(fu)盖(gai)机头(tou)前部(bu)所有范围，另外还具备(bei)夜视能力(li)

另外，阿帕奇的(de)长弓雷(lei)达也是其(qi)独步天下的(de)重要装备(bei)，也是其(qi)可以(yi)一次打击16个装甲目标的(de)基础。长弓雷(lei)达型号为AN / APG-78，是一种毫(hao)米波火(huo)控雷(lei)达，主要装载在AH64D/E上，该系统(tong)是由(you)洛马公司和诺格公司联(lian)合研制，阿帕奇武装直升机通过在旋翼上方加装该雷(lei)达，可在直升机位于障碍物如(ru)建筑、高树后方的(de)情况下，进行目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行攻击引导。并且该型号雷(lei)达可以(yi)和其(qi)他同一作战区域内的(de)阿帕奇直升机完成数(shu)据链共享，引导机群发起袭(xi)击。

图为AN / APG-78“长弓”火(huo)控雷(lei)达，其(qi)在旋翼主轴上方以(yi)硬链接的(de)方式安装。

图为“长弓”雷(lei)达罩与雷(lei)达主机，其(qi)内部(bu)并不(bu)很复杂。

“长弓”为毫(hao)米波火(huo)控雷(lei)达，改型雷(lei)达可快速获取目标信(xin)息，并可引导导弹进行打击，并且拥有数(shu)据共享能力(li)

阿帕奇已经发展出多个型号，销往(wang)很多国家和地区，最新的(de)阿帕奇是AH64E，印度采购的(de)阿帕奇就是E型。

阿帕奇在多个国家服役，印度采购的(de)则是其(qi)最新版本AH-64E，但却没有装备(bei)长弓雷(lei)达

中国直10

和美军阿帕奇武装直升机相比(bi)，中国现役最新的(de)，也是第一款国产专(zhuan)用武装直升机直10性能要落后一些。比(bi)如(ru)国产直10武装直升机就不(bu)具备(bei)一次挂载16枚反坦克(ke)导弹的(de)能力(li)，而直10的(de)很多问题，包括防护性能，其(qi)实也都和动力(li)问题有关，正(zheng)是因(yin)为最初动力(li)的(de)问题才导致直10被迫减重，减重的(de)结果之(zhi)一就是直10的(de)防护受到影响。

武直10在外形隐身化设计上要优(you)于“阿帕奇”，但总体不(bu)是一个重量级的(de)选手

中国直10是一款中型的(de)武装直升机，阿帕奇则是标准的(de)重型武装直升机，在很多性能方面，中国直10不(bu)如(ru)阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方面，中国直10更好一些。

武直10同样具备(bei)阿帕奇武装直升机的(de)大多数(shu)功能，但载弹量依然不(bu)足，这也是发动机的(de)问题

但是，美国最新已经提出了下一代专(zhuan)用武装直升机FARA计划，美军下一代的(de)武装直升机，也就是FARA据称将会具备(bei)很强的(de)隐身性能，其(qi)武器挂载方式有可能和隐身战斗机一样选择(ze)内置。FARA已经接近美军当初的(de)科曼(man)奇武装直升机，远远超过中国直10。

美军未(wei)来攻击侦察直升机FARA，复活的(de)科曼(man)奇

武装直升机发展，中国毕竟还是新来者，中国还有很长一段(duan)路要走。（CMN）