集运指数(shu)期货连续(xu)三日涨停，后续(xu)上举措力是(shi)否仍然充沛？,期货主力合约,红海,影响(xiang)

地缘冲突推高了航运价格预期，集运指数(shu)（欧线(xian)）期货主力合约连续(xu)三个(ge)生意业务日触(chu)及(ji)涨停。

对(dui)此，12月(yue)20日晚，上海国(guo)际能源生意业务中心连发(fa)两则通告(gao)，调整集运指数(shu)（欧线(xian)）期货部分合约生意业务包管金(jin)比例(li)、涨跌停板幅度(du)和(he)相关合约生意业务手续(xu)费。

通告(gao)显示，自2023年12月(yue)21日（周四）收盘结算时起，集运指数(shu)（欧线(xian)）期货EC2404、EC2406合约的(de)生意业务包管金(jin)比例(li)调整为14%，涨跌停板幅度(du)调整为12%；如遇《上海国(guo)际能源生意业务中心风险(xian)控制经管细则》第十六条划定情况，则在上述生意业务包管金(jin)比例(li)、涨跌停板幅度(du)基础上调整。

同时，集运指数(shu)（欧线(xian)）期货EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412合约日内平今仓(cang)生意业务手续(xu)费调整为成交金(jin)额的(de)万分之四。

据新华社报道(dao)，在12月(yue)15日的(de)一起突击中，胡塞武装一架无人(ren)机在红海南部的(de)曼德海峡击中了悬挂利比里亚国(guo)旗的(de)船只“杰斯拉”号。随后，欧洲四大集装箱航运巨头全部停息了需要经过红海航线(xian)的(de)办事。

受此音讯影响(xiang)，集运指数(shu)（欧线(xian)）期货大涨，连续(xu)三个(ge)生意业务日涨停。停止12月(yue)20日收盘，集运指数(shu)（欧线(xian)）期货主力EC2404合约再度(du)涨停，收报1168.4点，本周以来累计涨幅为29.9%。

作为全球最重要的(de)航运通道(dao)之一，苏伊士运河是(shi)连接红海和(he)地中海的(de)人(ren)工运河，按贸易(yi)量计算，全球有约12%的(de)国(guo)际贸易(yi)需要通过于此。

国(guo)投安信期货表示，市场(chang)对(dui)于航司(si)将来是(shi)否会避(bi)开曼德海峡及(ji)红海区域而绕行好望角前往欧洲的(de)猜测(ce)赓(geng)续(xu)升温。

关于绕行的(de)影响(xiang)，首当其冲的(de)就是(shi)运力，其次是(shi)绕行的(de)成本。国(guo)投安信期货认为，目前看来，若亚洲至(zhi)远东(dong)和(he)地中海航线(xian)全部绕航，则会给欧线(xian)和(he)地线(xian)分别带来30%左右和(he)80%左右的(de)运力缺(que)口，并将给地线(xian)带来额外的(de)燃油成本。绕行预期将在短期内明(ming)显提振市场(chang)情绪，叠加现货即期运价的(de)上行的(de)支撑，期货价格有望得到明(ming)显上驱动力。后续(xu)需持续(xu)观察各航司(si)对(dui)航线(xian)的(de)具体调整措施。

银(yin)河期货指出，倘若红海地区针对(dui)过往船舶的(de)突击事件未能得到妥善(shan)解决，船公司(si)继(ji)续(xu)选择部分或者全部前往北欧/地中海的(de)航次绕航好望角，将会持续(xu)紧缩有效运力供给，叠加年末“出货潮”货运需求扩张，在原(yuan)先已经提价的(de)基础上，运费大概还存在进一步下跌的(de)空间，包括基础运费FAK和(he)淡季附加费PSS等。

一德期货分析认为，若胡塞武装导致的(de)苏伊士运河拥堵成绩(ji)难以在短期内解决，中期来看，集装箱航运绕道(dao)好望角引起的(de)燃料油成本为运价上行的(de)首要支撑。而1月(yue)正值国(guo)内春(chun)节假期前出货时间节点，首要船东(dong)已经对(dui)1月(yue)现货运价举行提涨。在地缘政治影响(xiang)下，估计集装箱船绕道(dao)好望角将会抬高运价成本的(de)10%。

南华期货境外市场(chang)分析师傅小燕表示，当前集运指数(shu)（欧线(xian)）期价已至(zhi)高位，空头预期红海事件对(dui)价格影响(xiang)持续(xu)时间不会超(chao)过半年，远月(yue)合约价格也因此下行。但对(dui)于近月(yue)合约而言，红海事件仍为首要影响(xiang)因素，鉴于目前期价已至(zhi)高位，生意业务需谨慎(shen)。值得注(zhu)意的(de)是(shi)，目前主力合约的(de)持仓(cang)量已超(chao)过10万手，创上市以来新高。

“就目前情况来看，1月(yue)即期订(ding)舱(cang)价格较(jiao)为坚挺，估计现货价格中枢将继(ji)续(xu)上移。在现货涨价以及(ji)停航绕行增加运输成本的(de)影响(xiang)下，期货价格冲破(po)前高概率较(jiao)大，后市仍有进一步下跌空间。计谋上，紧密关注(zhu)红海局势变化(hua)，不宜自觉(jue)追空。”一德期货称。